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6月25日，刚刚超越理想汽车成为国内新势力市值第一股的赛力斯，午后突然放量跌停，单日成交达到95亿，最新市值1294亿元。理想汽车今日最新市值约为1420亿元，再次反超赛力斯。
对于股价的罕见跌停，新华财经援引赛力斯内部人士回应称：“市场的正常波动和表现，如果有必要公司会另行说明的。”对于市场传言的广发系刘格崧爆仓造成赛力斯股价下跌一事，该名负责人表示，“并不知情”。
此前市场有消息称，广发系刘格崧的基金因为光伏股的持续下跌而爆仓，不得不砍掉目前还处在相对高位的重仓股赛力斯止血。
根据刘格崧管理的广发小盘成长混合基金2024年一季报披露，截至一季度末，该基金前十大仓股占基金净值比为56.53%，前十大重仓股多为新能源领域，依次为赛力斯、圣邦股份、福莱特、德业股份、锦浪科技、晶澳科技、亿纬锂能（维权）、普利特、西部超导、江淮汽车。赛力斯占基金资产净值比例为8.84%。
赛力斯上一次跌停还是出现在2022年10月，彼时赛力斯业绩还处于严重亏损之中，与华为联合打造的问界销量也不及预期。
从最新的业绩方面来看，2024年一季报显示，赛力斯主营收入265.61亿元，同比上升421.76%；归母净利润2.2亿元，同比上升135.12%，毛利率也提升至行业领先的21.5%。实现四年来首次季度盈利的同时，其营收和毛利率均高于理想、蔚来和小鹏。
赛力斯业绩的好转主要得益于问界的热销。今年5月，赛力斯新能源汽车销量为34130辆，同比增长298.62%；1至5月，赛力斯新能源汽车累计销售156823辆，同比大幅增长342.35%。
其中，问界M9于2月26日开始全国规模交付，2至5月交付持续爬坡，交付量分别为5251辆、5446辆、15173辆、16463辆，从4月开始已成为问界品牌交付最多的车系。
也正是由于亮眼的业绩和交付数据，赛力斯的股价在大盘连续调整的情况下仍一直处于高位，市值维持在千亿以上，股价已经提前充分体现了市场预期，这也为之后埋下了隐患，所以临近二季度结束，市场部分资金担心业绩增速不及预期，提前撤离，造成股价承压，不排除因此而跌停的可能性。
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